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                            法國第一列高鐵列車服務40余年后光榮退役告別民眾

                            法國第一列高鐵列車服務40余年后光榮退役告別民眾

                            2020年03月01日 09:53 來源:中國新聞網參與互動參與互動

                              中新社巴黎2月29日電 (記者 李洋)法國第一列高鐵列車“帕特里克號”服務40余年后,于2020年2月光榮退役,29日起在巴黎里昂火車站向民眾告別。

                              記者在現場看到,很多民眾聚集在橘紅色“帕特里克號”列車停靠的站臺前,有不少人爭相與列車合影。法國國家鐵路公司的工作人員忙著向大家發放紀念品——印著“帕特里克號”列車模型和“再見,‘帕特里克號’”字樣的橘紅色T恤衫。

                            當地時間2月29日,法國第一列高鐵列車“帕特里克號”在服務40余年后光榮退役,在巴黎里昂火車站向民眾告別。<a target='_blank' href='http://www.hdbondagesex.com/'>中新社</a>記者 李洋 攝
                            當地時間2月29日,法國第一列高鐵列車“帕特里克號”在服務40余年后光榮退役,在巴黎里昂火車站向民眾告別。中新社記者 李洋 攝

                              “帕特里克號”列車的客車車廂中有小型臨時展覽,民眾可以了解法國高速鐵路的發展歷史。列車儀表板上顯示這臺編號“01”的高鐵列車,最高時速為300公里。參觀完畢的民眾還可以獲得法國國家鐵路公司發放的特制車票,車票圖案是“帕特里克號”列車車頭閃亮的車燈。

                              “帕特里克號”作為法國第一列高鐵列車,于1978年出廠,隨后參與了高速鐵路的運營測試。1981年9月法國高速鐵路正式開通,首條線路是巴黎和里昂之間的高鐵系統,“帕特里克號”便在這條線路上服務。

                              據法國國家鐵路公司工作人員介紹,不僅法國民眾對“帕特里克號”引以為傲,她在鐵路業界也非常有名,甚至有不少人被她所吸引而進入鐵路系統工作。鐵路業界并不希望“帕特里克號”悄無聲息地退役,因而組織了“告別”活動,希望民眾能夠記住其功績。

                              法國高速鐵路是歐洲第一個商業運行的高速鐵路系統。法國大規模修建高速鐵路也帶動德國等周邊國家修建高速鐵路的熱情。目前,法國高速鐵路與周邊多國的高速鐵路相連,方便了民眾出行。

                              法國國家鐵路公司也是高速鐵路的獲益者,例如2007年其盈利11億歐元,大部分得益于高鐵服務收入。不過該公司本周公布的財報顯示2019年其虧損高達8億歐元,這主要是大罷工導致的。(完)

                            【編輯:卞磊】
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